产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | 304 |
产地 | 山东聊城 |
规格 | 76*3 |
颜色 | 蓝色 |
类型 | 不锈钢复合管 |
型号 | 201 |
可定制 | 是 |
娄底亮洁不锈钢护栏厂在多年的 不锈钢复合管护栏经营中以快捷、高效和完善的售后服务,赢得了广大用户的赞同。在 不锈钢复合管护栏市场竞争日益激烈的本日,在发挥自身优势的同时,将借鉴成功企业的经验,不断完善自己,合理调整经营策略,力求适应 不锈钢复合管护栏市场。 我们将坚持质量,信誉至上的宗旨,高层次、高质量、高标准服务于社会。依托完善的现代企业管理和质量体系及先进的质量检测手段,为中外新老客户提供超优质的 不锈钢复合管护栏产品和服务!
桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物,在条件许可的情况下,路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样,偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后,就不被认作障碍物,驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准⑤的规定,我国各级公路横断面均能满足此要求。但是,必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计;还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。
桥梁护栏碰撞时变形设置的思考:护栏碰撞时的变形不仅是形式选择的重要因素,也是设置的重要因素。尤其是被防护的障碍物是刚性物体时,护栏与物体之间的距离应足够大以避免车辆在刚性物体上绊阻。